阿堤哈德航空Etihad Airways初體驗（3）阿布達比機場

到阿布達比時是清晨五點多，天色雖仍昏暗，但深藍而非全黑的色調，並沒有三更半夜著地的莫名其妙，反而有些興奮與期待。下機後，有工作人員指引前往飛機旁停靠的接駁車。

我坐飛機前段的位置，所以是第一批搭接駁公車的乘客。（有兩個日本妹想說下車拍幾張照片再回來，沒想到車門突然關起來，然後開走了......看著她們驚慌失措樣，車裡的乘客都笑著。但我想，下一班車應該也很快就到了。）

雖然時間還很早，但航廈裡免稅商店已開了。只是我想先找到第三航廈以求心安，所以匆匆走過，沒什麼探索。後來覺得，應該要先逛逛這熱鬧的地方才是，至少也要先在這兒吃個早餐（選項很多）。因為過了安檢到第三航廈後，那裡超級無聊的。沒什麼東西吃，也沒什麼好晃的。

阿堤哈德航空Etihad Airways初體驗（2）東京成田機場轉機

出發前一晚，一直到晚上十點半，我都還沒有整理這趟二週歐洲行的行李。這簡直是一個小災難，搞得我隔天到桃園機場時，一點都沒有喜悅之情，只感覺到睡眠不足而來的累。（默記：下次不可以這樣了）

由於桃園到東京這段航線是「中華航空」負責，所以我在高鐵桃園站，即可在華航櫃台報到。換言之，在高鐵站就可以把拖運行李交給航空公司，自己一身便裝地搭接駁車前往機場、入關、出境，假裝像大明星般地輕鬆搭機......

由於需要兩次轉機，我很擔心行李會走啊走地就走不見了。所以在櫃台時請地勤幫我確認「行李要直掛倫敦」。（直掛的話，就不需要在東京、阿布達比入境拿行李後，再出境登機。若這樣的話，會麻煩死了吧）。保險起見，我問了是否到東京還要再確認行李呢？華航地勤很親切地告訴我：原則上，在東京時最好再和轉機地勤人員確認一下。而到了「阿布達比」之後，因為後二段是同一間航空公司，所以它們會處理好，比較沒有問題。但我後來的每一段，都有再確認一下就是了，反正多問一句又不會少一塊肉。不過回程有一個小小狀況，我覺得要更保險的話，可以請櫃台幫你用電腦查詢行李狀況，而不單只是看行李條（行李條是程序上、沒意外的走法；用電腦查則是行李的實際情形）。另外，請確實收好這張行李條，它會貼在華航機票後方，寫著三段航班的日期與班機號碼（貼在你拖運行李上的貼紙也是同樣的訊息，方便各機場人員清楚這件行李要往哪兒去。）

下午三點起飛，約莫三小時到達東京成田機場。可能我真的很累了，休息一下、吃個飯，一下子就到了。

好了，考驗開始了。其實也不難啦，只是第一次難免要全神以對。一下飛機後跟著 international connection flights 標誌走即可，如下圖所示。

阿堤哈德航空Etihad Airways初體驗（1）前言（價格、轉機、飛行時間）

阿布達比機場，等待。

去年年尾J告訴我2013年1月要到倫敦出差後，心裡即閃過可以跟著去倫敦走走，順道再探訪一下巴黎的念頭。當時查出直飛破四萬的票價，立即滅了心裡的熱火，並打定主意，沒有「不到三萬塊」的機票絕不出發。這簡直是死路一條，硬逼自己好好待在台灣工作賺錢。但上帝就是很愛我，讓我不小心發現一家據說很便宜，但又很豪華的航空公司。打電話詢問的票價是29000！天啊，這價格實在太誘人了.....

這家名為「阿堤哈德 Etihad」的中東航空公司，是阿拉伯聯合大公國首府「阿布達比」國營航空。它成立於2003年，是很新的團隊。傳說它主要目標是打下阿酋航空的地位，所以整個設備與服務都很優。

既然它不是莫名其名的航空公司，心裡就先放心了。接著就要認真考慮它的轉機問題與所耗費的時間。因為它在台灣沒有據點，所以必需先到亞洲的其它城市（華航負責台灣到亞洲其它城市的這段航程），然後再飛到它的總部阿布達比，再轉機到歐洲城市。換言之，要轉機二次。雖然我有自己搭機的經驗，但這種轉了又轉的的航程，經驗值是零。尤其前段還不同航空公司，我真擔心在銜接上會有什麼狀況。